京津冀中短途列车“五一”加车

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站内广告运营分析不仅仅是对站内重点活动的区域、短途图片进行分析，还可以分析整个网页每一个区域所带来的点击、转化等数据。文章分享了站内广告运营的一些方法，列车希望能给大家带来帮助。

如下图所示:（我们截取某用户的网站首页）通过上图我们可以看：京津冀中加车A广告位所在页面的点击量、转化量、转化明细等数据。精细化到每一个广告位所带来的转化量、短途订单销量等等。做好站内广告分析不仅可以了解某个区域或某一图片的广告位效果，列车还可以结合广告所在的页面浏览量、列车点击量等数据，分析哪些广告受欢迎，哪些关注度最高，进而根据这些数据调整优化页面布局，达到提升销量的目的。

此外我们还可以对广告的趋势做分析，京津冀中加车掌握用户参与情况的变化等。AD-1的位置实现的转化明细数最多，短途点击量最高.AD-2的位置实现的转化量次之，短途但与AD-3相比，点击量远高于AD-3，再对比二者的转化明细数，不难发现AD-3的位置所带来的转化好于AD-2。

2、列车可以将AD-3的位置调整至页面醒目的区域，与AD-2的广告位进行互换。

京津冀中加车我们通过2张图为大家分析一下如何指导优化广告位。但截止发稿前，短途还有642家公司等待审批——窗口期能持续多久，没有人能给出预测，大家都在急不可耐地往前冲。

互联网金融站在十字路口，列车开始了“二八”的分流。是真材实料，京津冀中加车还是虚晃一招，这些公司将在上市后，被放在阳光下剥开细看。

目前，短途几家上市公司的估值，短途堪称巨无霸级别：据媒体报道，蚂蚁金服估值750亿美元、京东金融估值500亿、陆金所估值250亿美元、趣店估值75亿、拍拍贷估值20亿美元。然而，列车这并不是终点，而是一个更为艰难的起点……document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。